Canadian National | Francofoni excluși din tabelul CA

O situație „inacceptabilă” pentru CDPQ

Postat la 5:00 am

Julien Arsenault

Julien Arsenault
Presa

Cea mai mare companie de căi ferate din țară închide porțile consiliului său de administrație francofonilor, chiar dacă sediul central este la Montreal și este supusă Legea limbilor oficiale. Situația este descrisă ca „inacceptabilă” de către Caisse de depot et placement du Québec (CDPQ) – unul dintre principalii acționari ai Companiei Naționale de Căi Ferate Canadiene (CN).

În ciuda unui avertisment al guvernului Legault pe tema limbii lansat în urmă cu câteva luni și al cărui Presa a dezvăluit existența, transportatorul feroviar din Montreal nu a reținut niciun candidat local pentru a face parte din echipa sa de 11 directori, care trebuie să primească trei noi directori: doi americani și un albertan.

„Această lipsă de reprezentare francofonă […] este pur și simplu inacceptabil, spune purtătorul de cuvânt al CDPQ, Maxime Chagnon. Suntem extrem de dezamăgiți că CN nu ia în considerare acest aspect important în componența Consiliului de Administrație. »

Intențiile CN sunt dezvăluite în circulara trimisă acționarilor săi înaintea adunării sale anuale din 20 mai. De asemenea, aflăm că cei cinci directori principali ai companiei și-au văzut salariul total ajungând la 29 de milioane în 2021 – o creștere anuală de 19%.

Tema care înconjoară stăpânirea celor două limbi oficiale ale Canadei în rândul liderilor de afaceri a revenit pe arena publică de la protestul stârnit în toamna trecută de președintele și directorul executiv al Air Canada, Michael Rousseau.

Cu excepția unei schimbări, Tracy Robinson, înscrisă la lecțiile de franceză, se va alătura unei echipe în care fluența în limba franceză este practic inexistentă. Fostul director executiv al TC Énergie va fi singurul reprezentant al Quebecului în consiliu atunci când va fi instalat oficial în metropolă. Predecesorul său, Jean-Jacques Ruest, care tocmai sa renunțat, era perfect bilingv. CN nu a spus care dintre candidații pentru un loc în consiliu vorbește fluent franceză.


FOTO DE PE SITE-UL CN

Tracy Robinson este președinte și CEO al CN

Acest lucru trimite un semnal managerilor și lucrătorilor vorbitori de limbă franceză că ei sunt echivalentul cetățenilor de clasa a doua. O treime dintre membri ar trebui să fie din Quebec.

Richard Leblanc, specialist în guvernare, drept și etică la Universitatea York din Toronto

Exodul francofon

Recrutat ca director în ianuarie anul trecut, fostul premier al Quebecului Jean Charest a demisionat deja pentru a candida la conducerea Partidului Conservator din Canada. Dl. Ruest și Julie Godin, directorul executiv al CGI, au fost reprezentanții francofoni în consiliu în ultimii câțiva ani. Mpe mine Godin a părăsit consiliul toamna trecută.

„Este cel puțin surprinzător că nu au reușit să găsească candidați calificați vorbitori de limbă franceză care locuiesc în Quebec”, a deplâns purtătorul de cuvânt al CDPQ. Cu toate acestea, am vorbit cu ei de mai multe ori și i-am încurajat să-și reprezinte mai bine părțile interesate. »


Ciorapii de lână ai Quebecenilor ocupă locul zece printre principalii acționari ai CN, potrivit firmei de date financiare Refinitiv, cu pachetul de acțiuni de aproximativ 1,7%.

Într-un e-mail, calea ferată a spus că cei trei noi membri vor aduce directorilor „experiență practică” din industria feroviară. În chestiunea limbii franceze, compania s-a limitat să sublinieze angajamentele noului său lider, adăugând că „angajații”, „clienții” săi și „comunitățile” prin care trece ar putea comunica „în limba pe care o alege”.

Ivan Tchotourian, profesor specializat în guvernare la Universitatea Laval, este surprins să vadă că CN evidențiază anumite ținte de diversitate, cum ar fi genul în rândul directorilor și al conducerii superioare, dar că conceptul nu pare să se aplice limbajului.

Diversitate, o punem în toate sosurile, dar nu pentru limbaj. Este un semnal destul de stângaci. Nici problema lingvistică nu vedem în listele care laudă calitățile administratorilor.

Ivan Tchotourian, profesor la Universitatea Laval, specializat în guvernare

Pe partea Ottawa, răspunsul a fost mai nuanțat, dar obligațiile CN în limbile oficiale au fost reiterate. Biroul ministrului Transporturilor Omar Alghabra spune că se așteaptă „ [les] ofițeri, inclusiv membri ai consiliului de administrație, [montrent] Exemplul “.

Povestea a fost similară din partea guvernului Legault, care a subliniat că a fost „o marcă de respect să se adreseze comunității de afaceri din Quebec în limba sa oficială, franceza”.

Un bonus pentru a începe

Deși a fost promovată prin acceptarea funcției de Președinte și CEO al CN, dna.pe mine Robinson avea totuși dreptul la un „bonus compensatoriu” la angajare de aproximativ 1,7 milioane. CN a justificat această plată explicând că noul său președinte a renunțat la această sumă cu fostul ei angajator.

Compania a stabilit compensația totală a noului său șef la 11,5 milioane pentru 2022.

CN pe scurt:

  • Sediul central: Montreal
  • Angajati: 22.600
  • Sursa de venit: 14,5 miliarde
  • Profit net: 4,2 miliarde
  • Rețea: 31.500 km în Canada și Statele Unite

(Sursa: Raport anual CN 2021)

Sunând pe toți

Poate o companie publică stabilită în Montreal precum CN să aibă un consiliu de administrație în întregime vorbitor de engleză?

Află mai multe

  • 27
    Tracy Robinson cunoaște bine industria feroviară, după ce a petrecut 27 de ani la Canadian Pacific, principalul rival al CN.

    Sursa: CANADIAN NATIONAL

Add Comment