descoperirea SUV-ului francez cu hidrogen în imagini

Ce se întâmplă dacă hidrogenul devine evident? Acesta este proiectul tânărului brand francez NamX, cu primul său SUV pe hidrogen: NamX HUV. Contact strâns cu vehiculul într-o premieră mondială.

Mergeți la Cambiano, Italia, la sediul legendarului designer italian Pininfarina. Aici am putut descoperi NamX HUV, un SUV verde cu hidrogen pe cât de inovator, pe atât de promițător. Acest lucru se datorează ambițiilor sale de „mobilitate infinită”, susținută de un sistem intuitiv de capsule de hidrogen detașabile. Suficient pentru a anunța o experiență mai lină, sub un design futurist și musculos, în ton cu vremurile.

New Automotive Mobility Exploration, sau NamX

NamX este un brand tânăr fondat de franco-marocanul Faouzi Annajah și designerul francez Thomas de Lussac. Împreună, cei doi fondatori sunt convinși că hidrogenul este modalitatea de a reconcilia plăcerea de a conduce și respectul pentru mediu. Motto-ul lui Faouzi Annajah este clar și precis: „totul trebuie să se schimbe, ca să nu se schimbe nimic”. Înțelegeți prin aceasta că trebuie să ne schimbăm din punct de vedere al energiei și impactului, dar să nu schimbați nimic în plăcerea mobilității. Soluția aleasă este, așadar, hidrogenul verde, printr-un vehicul care este atât familiar, sportiv, cât și ușor de utilizat. O provocare majoră având în vedere numărul foarte mic de stații de încărcare cu hidrogen din Franța. Dar pentru NamX, aceasta este singura soluție.

NamX HUV (Hydrogen Utility Vehicle), rezultatul a mai bine de 4 ani de dezvoltare, este primul SUV premium alimentat cu hidrogen cu un sistem hibrid și detașabil de depozitare. Un vehicul care vrea să fie mai respectuos cu mediul înconjurător decât cel electric, al căruia NamX deplânge aspectele negative. Și anume reciclarea incertă a bateriilor, sau chiar mijloacele distructive legate de extragerea resurselor necesare. Prin urmare, cea mai mare provocare este limitarea încălzirii globale, fără a sacrifica mobilitatea. Pentru a proteja planeta, în timp ce continuăm dezvoltarea. NamX este un proiect afro-european care reunește „cei mai buni parteneri industriali și tehnici din Europa și Africa”.

NamX HUV: proiectat de Pininfarina

Pe partea de design, brandul poate conta pe know-how-ul designerului italian Pininfarina. Procesul de proiectare este fără precedent și își are rădăcinile în conceptul Teorema 2021. Ca o reamintire, a fost dezvoltat în întregime folosind realitatea virtuală. Astăzi, NamX HUV este primul prototip fizic din istoria Pininfarinei, proiectat complet digital. Datorită realității augmentate, nu este nevoie de modele și alte modele din polistiren! The designeri seniori a realizat schițe digitale, urmate de modelare și controale volumetrice digitizate. Rezultatul: un SUV coupe care este atât minimalist, cât și destul de musculos, cu volume generoase. Linia de centură, destul de înaltă, evidențiază un „X” sculptat în relief în uși. Semnătură care se regăsește și pe fața frontală, cu benzile luminoase încrucișate în jurul grilajului.

Pasionații de mașini musculare ar putea chiar să întrezărească un aer îndepărtat al unui Chevrolet Camaro modern. Suprafețele sunt minimaliste și îmbunătățite de iluminare LED foarte fină în față și în spate. În spate tocmai detaliile și iluminatul sunt mai numeroase, dar totuși semnate cu un „X” în poziția inferioară. Aici se află și mica „întorsătură” a NamX HUV: un compartiment pentru șase capsule de hidrogen. Dar vom reveni la asta. Mai degrabă rafinat în detaliu, NamX HUV este mai presus de toate sportiv pe marginea jantelor mari de 22 de inci. În cele din urmă, siglele HUV și Pininfarina completează identitatea vehiculului. Foarte reușit per total, HUV-ul iese în evidență fără să-și asume nici prea multe riscuri. Pe de altă parte, va fi necesar să mai așteptați puțin înainte de a descoperi interiorul HUV-ului.

Capsule și autonomie: „Mobilitate infinită”

Prin urmare, NamX HUV se bazează pe celule de combustibil, precum și pe un sistem ingenios de capsule detașabile ca rezervoare secundare. În număr de șase, capsulele pot fi instalate și îndepărtate foarte ușor din spatele vehiculului. Trebuie să recunoaștem, procesul oferă o oarecare satisfacție: obturatorul transparent situat sub hayon se deschide automat, apoi avansează capsulele spre exterior. Atmosfera de nava spatiala garantata. Apoi tot ce trebuie să faci este să scoți capsulele, care pot fi purtate cu o singură mână. Pe lângă un design demn de accesorii de designer (care sunt, pe undeva!), capsulele sunt ușor de manevrat. Datorită acestui sistem inovator, NamX HUV anunță o autonomie de 800 de kilometri.

NamX intenționează astfel să reducă constrângerile legate de călătoriile cu emisii reduse de carbon (timp de încărcare, imobilizare, apropierea de stații etc.). Un sistem de livrare la domiciliu (prin abonament) ar trebui să vadă lumina zilei, iar capsulele ar putea fi folosite în mai multe scopuri, dincolo de vehiculele mărcii. La rândul său, Paolo Pininfarina insistă pe legătura dintre inovație și design, pentru o mobilitate curată și fără limite: „Pininfarina nu este doar design și stil în cea mai pură formă. Este, de asemenea, despre inovație, experiența utilizatorului și aducerea la viață viziunii noastre despre un viitor durabil. NamX HUV este pur și simplu în centrul ADN-ului nostru: inventând cea mai bună experiență de condus pentru o mobilitate infinită, cu stil. »

De la 300 la 550 CP, de la 65.000 €

NamX HUV va fi oferit în două versiuni. Primul model va dezvolta 300 CP cu motorul din spate, pentru o viteza maxima de 200 km/h. Al doilea, denumit GTH, va dezvolta 550 CP în tracțiune integrală pentru 250 km/h. De la 0 la 100 km/h se realizează în 6,5 și, respectiv, 4,5 secunde. SUV-ul cu hidrogen curat va începe în jur de 65.000 de euro într-o versiune cu două roți. Acesta va urca până la aproape 95.000 de euro, în funcție de configurație și de opțiunile alese.

HUV-ul va fi prezent la Cupa Mondială Paris 2022 în octombrie anul viitor și ar putea fi perfecționat și mai mult până atunci. Între timp, să sperăm că acest nou jucător, alături de referințe consacrate precum Hyundai Nexo sau Toyota Mirai, sau chiar impresionantul sedan francez cu hidrogen Hopium Machina, va ajuta să convingă operatorii să treacă și mai repede la dezvoltarea infrastructurilor și rețelelor de statii de incarcare cu hidrogen!

Add Comment